退職後の新しい生活をそこそこ楽しむ「ソコタノ日記」です。初出は、 note.com です。
フォールディング・バイクのペダルは重い
前回、フォルディング・バイク(折り畳み自転車)の WESTWOODを整備し直した話を書きました。
リア・ディレーラーのケーブルを自分で替える方法が見つからず、自転車屋さんで直してもらい、帰路は自走しました。およそ8キロくらいの道のりです。
そこで、感じたのは、この WESTWOOD のペダルの重さでした。フォールディング・バイクは、見た目が小さいけれど、重量は結構あります。クロスバイクと大して差がありません。車輪も小さめでフレームの強度ももうひとつです。故にクロスバイクに乗りなれてしまうと、そのペダルの重さをつよく感じてしまいます。もう60歳を越えましたので、そのペダルの重さは結構きつく感じられます。毎日、1時間ポタリングをするとしたら、クロスバイクの ESCAPE RX2 の方が楽に決まっています。この WESTWOOD は、近くの駅近所をポタリングするときの輪行専用にするしかないかなぁと考えました。
それでも、ポタリングは WESTWOOD で行くことにした
しかし、考えを変えました。
たしかに WESTWOOD の方が走るのに大変です。でも、それは、運動不足にならないように実施しているポタリングにはマイナスにはならないと気づいたからです。ペダルが重くて力を使う ＝ 運動量が増えるということです。
同じ1時間走るとしたら、ペダルが重い WESTWOOD の方がよい運動になるのです。故に、普段のポタリングは WESTWOOD で行うことにしようと考えました。
ただあまり長距離を走ると疲れ切ってしまいますから、往復30kmを超えると予想された場合には、 クロスバイクの ESCAPE RX2 を使用することにしました。
WESTWOOD にもよいところがある
このところ、ずっと WESTWOOD で走っています。ペダルの重さにもだいぶなれました。まあ、これなら30km未満だけ走ると思えば、続けられると思うようになりました。
さらに、 WESTWOOD には、よい点があると気づきました。写真を見ていただくとわかりますが、前後にサスペンションがあります。自転車用のサスですから、バイクや自動車のそれのように大きな段差のショックを吸収することはできません。でも、段差にある角を丸めたように感じさせるくらいのことはできます。ESCAPE RX2 だとガツンと感じるようなショックも、 WESTWOOD なら、ゴンっていう程度にしてくれます。これは、なかなか悪いことじゃありません。
また、車長も短いので小回りも効きます。さらに、 ハンドルもやや高めになっていますから、腕が疲れを減らしてくれます。町中を走るのには、結構向いていると感じました。
こいつにはこいつの良さがあるじゃん
という感じなのです。
昨日、長距離を走るつもりで ESCAPE RX2 を使いましたが、やっぱりペダルが軽く感じられ、向かい風でもそう大変じゃないと思いました。それは、相対的なものなのですが、普段づかいに WESTWOOD を使う利点とも言えなくないと考えました。
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